Η σχεδιαστική ιδέα του περονοφόρου ανυψωτικού οχήματος.
1. Ο ανυψωτικός ιστός βαρέως τύπου δεν πρέπει να παραμορφώνεται ή να συγκολλάται. Το διάκενο κύλισης του εσωτερικού και του εξωτερικού ιστού πρέπει να ρυθμίζεται λογικά και δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερο από 1,5 mm. Οι κύλινδροι πρέπει να είναι ελεύθεροι να περιστρέφονται και οι κύλινδροι και οι άξονες πρέπει να είναι χωρίς ρωγμές και ελαττώματα. Η φθορά του αυλακιού του τροχού δεν πρέπει να υπερβαίνει το 10% του αρχικού μεγέθους.
2. Η ένταση των δύο αλυσίδων περονοφόρου ανυψωτικού οχήματος πρέπει να είναι ομοιόμορφη, χωρίς παραμόρφωση, και τα άκρα πρέπει να συνδέονται σταθερά. Το βήμα της αλυσίδας δεν πρέπει να είναι 4% του αρχικού μήκους, διαφορετικά η αλυσίδα πρέπει να αντικατασταθεί.
3. Το περονοφόρο ανυψωτικό βαρέως τύπου δεν πρέπει να παραμορφωθεί σοβαρά ή η ραφή συγκόλλησης δεν θα κολληθεί. Η επιφάνεια του περονοφόρου ανύψωσης βαρέως τύπου δεν πρέπει να έχει ρωγμές ή ανοιχτή συγκόλληση συγκολλήσεων. Η γωνία της ρίζας του πιρουνιού δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 93 ° και το πάχος δεν πρέπει να είναι μικρότερο από 90% του αρχικού μεγέθους. Η διαφορά μεταξύ του αριστερού και του δεξιού άκρου του πιρουνιού δεν πρέπει να υπερβαίνει το 3% του μήκους του οριζόντιου τμήματος του πιρουνιού. Το πιρούνι πρέπει να είναι τοποθετημένο, η επιφάνεια στήριξης και η επιφάνεια τοποθέτησης του γάντζου πιρούνι δεν πρέπει να είναι ελαττωματικά, το διάκενο μεταξύ του πιρουνιού και του πλαισίου του πιρουνιού δεν πρέπει να είναι πολύ μεγάλο και η κίνηση πρέπει να είναι ομαλή.
4. Ο ανυψωτικός κύλινδρος ανύψωσης περονοφόρου αντοχής πρέπει να είναι σταθερά συνδεδεμένος με τον ιστό. Η αρθρωτή σύνδεση μεταξύ του κυλίνδρου κλίσης, του ιστού και του πλαισίου πρέπει να είναι σταθερή και εύκαμπτη και το διάκενο δεν πρέπει να είναι πολύ μεγάλο. Ο κύλινδρος λαδιού πρέπει να είναι καλά σφραγισμένος, χωρίς ρωγμές και να λειτουργεί ομαλά. Κάτω από το ονομαστικό φορτίο, η αυτο-βυθισμένη ποσότητα του ιστού εντός 10 λεπτών δεν υπερβαίνει τα 20 mm και η γωνία κλίσης δεν είναι μεγαλύτερη από 0,5 °. Η ταχύτητα ανύψωσης σε πλήρες φορτίο δεν πρέπει να είναι μικρότερη από το μισό της τυπικής τιμής.
5. Το βαρέως τύπου περονοφόρο ανυψωτικό προστατευτικό και το ράφι πρέπει να είναι ασφαλές.
6. Απαγορεύεται αυστηρά να σηκώνεστε και να κατεβαίνετε το περονοφόρο ανυψωτικό βαρέως τύπου και δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιείτε ένα μόνο πιρούνι για τη λήψη εμπορευμάτων υψηλής υπερφόρτωσης.
7. Το περονοφόρο όχημα βαρέως τύπου είναι εξοπλισμένο με οδηγούς περονοφόρων βαρέως τύπου με άδεια οδήγησης περονοφόρου βαρέως τύπου&# 39, και το περονοφόρο όχημα βαρέως τύπου έχει πολλαπλούς οδηγούς.
