| Πλεονέκτημα |
Η τηλεσκοπική έκρηξη επιτρέπει τη φόρτωση μιας πλευράς, τη φόρτωση στην άκρη των βαγονιών σιδηροδρόμων φτάνοντας στο διάκενο της πλατφόρμας, φτάνοντας μέσα στα δοχεία σπρίντερ και φορτώνοντας το πλοίο φτάνοντας απέναντι από την προκυμαία.
Σταθερή ταχύτητα καθολικού κοινού συστήματος διεύθυνσης · Προαιρετικό με τετρακίνητο τιμόνι δύο τροχών ή τετρακίνητο τιμόνι με τετράτροχο τιμόνι με γραμμή καβουριών εκτός δρόμου σασί, το μοντέλο με καλή, καλύτερη κινητικότητα. Ο άξονας κίνησης οχημάτων εκτός δρόμου μπορεί να εξοπλιστεί με αντιολισθητικό σύστημα ή διαφορικό κλείδωμα για να βελτιώσει τη συνολική βατότητα σε άσχημες συνθήκες του δρόμου.
| Παράμετρος |
Μοντέλο | WSM1-735 | ||
Εκτέλεση | |||
Ονομαστικό φορτίο | ΚΙΛΟ | 3500 | |
Περονοφόρο κέντρο （στο μπροστινό μέρος του φορτηγού | mm | 1200 | |
Μέγιστη. Σηκώνοντας βάρη | ΚΙΛΟ | 5000 | |
Κέντρο φόρτωσης (στο μπροστινό μέρος του φορτηγού) | mm | 500 | |
Μέγιστο ύψος ανύψωσης H2 H2 | mm | 6900 | |
Μέγιστη. Απόσταση επέκτασης L2 | mm | 4600 | |
Μέγιστη. Ταχύτητα οδήγησης | Χλμ./Ώρα | 26 | |
Μέγιστη. βαθμολογικότητας | % | 25 | |
Βάρος | ΚΙΛΟ | 7500 | |
Κεραία | |||
Boom ΟΧΙ | 3 | ||
Προς την ώρα | s | 11.5 | |
Χρόνος κάτω | s | 10 | |
Χρόνος παράτασης | s | 11 | |
Χρόνος ανάκλησης | s | 14.5 | |
Μπροστινός χρόνος περιστροφής | s | 6 | |
Χρόνος περιστροφής πίσω | s | 5.5 | |
Γωνία παραλλαγής | ° | -5 ～ 60 | |
Μέγεθος | |||
Μήκος （χωρίς πιρούνι） L | mm | 4600 | |
Πλάτος W | mm | 2300 | |
Heψος Η | mm | 2300 | |
Μπροστινό περιστροφικό Α | mm | 1200 | |
Βάση τροχού Β | mm | 2600 | |
Πίσω περιστροφικό Γ | mm | 800 | |
Πέλμα τροχού （εμπρός/πίσω） E | mm | 1850 | |
Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος F | mm | 300 | |
Πλάτος καμπίνας Μ | mm | 650 | |
Ελάχιστη ακτίνα στροφής | |||
Τιμόνι δύο τροχών | mm | 3000 | |
Τιμόνι τεσσάρων τροχών | mm | / | |
Μέγεθος πιρουνιούL1*W1*H1 | mm | 1000*120*45 | |
Πλάτος πλαισίου πιρουνιού Ν | mm | 1500 | |
Πρότυπο | |||
Μοντέλο κινητήρα | LR4B3ZU | ||
Κατασκευαστής | Πετρελαιοκινητήρας Yituo (Luoyang) | ||
Ονομαστική χωρητικότητα | 62,5kw/2200rpm | ||
Εκπομπή | Σταθμός | ||
Λειτουργία μετάδοσης | Υδραυλική μετάδοση | ||
Gear (εμπρός/πίσω) | 2/2 | ||
Λειτουργία οδήγησης | Οδήγηση εμπρός δύο αξόνων | ||
Λειτουργία διεύθυνσης | Πίσω τιμόνι δύο αξόνων | ||
Φρενάρισμα σέρβις | Τύπος τυμπάνου | ||
Φρενάρισμα στάθμευσης | Μηχανικός | ||
Ελαστικό (εμπρός/πίσω) | 300-15/600-10 | ||
Προαιρετικός | |||
Μοντέλο κινητήρα | QSB3.9-C80-31 | ||
Κατασκευαστής | Dongfeng Cummins | ||
Ονομαστική χωρητικότητα | 60kw/2200rpm | ||
Ονομαστική ροπή | 350 Nm/1600rpm | ||
Εκπομπή | Σταθμός Ⅲ /EU StageⅢA | ||
Λειτουργία μετάδοσης | Υδροστατική μετάδοση | ||
Gear (εμπρός/πίσω) | 2/2 | ||
Λειτουργία οδήγησης | Οδήγηση τεσσάρων τροχών | ||
Λειτουργία διεύθυνσης | Τιμόνι τεσσάρων τροχών | ||
Φρενάρισμα σέρβις | Υγρός πολλαπλών δίσκων | ||
Φρενάρισμα στάθμευσης | υδραυλική απελευθέρωση | ||
Λάστιχο | 16/70-20-14ΠΡ/10ΠΡ | ||
| Διάγραμμα |
| Εργοστάσιο |
| Θήκη πελατών |
| Αποστολή |
| Άλλα κύρια χαρακτηριστικά |
Σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά της κατανομής φορτίου γέφυρας κατά τη λειτουργία του τηλεσκοπικού περονοφόρου βραχίονα, υιοθετείται ο μπροστινός κινητήριος άξονας με μεγάλη φέρουσα ικανότητα και το σώμα της γέφυρας ενσωματώνεται με υψηλή αντοχή και καλή ακαμψία.
Υιοθετήστε την κεντρική επιβράδυνση και τη δομή επιβράδυνσης του πλανήτη στην άκρη του τροχού, διπλή επιβράδυνση, μεγάλη ροπή εξόδου
Δημοφιλείς Ετικέτες: περονοφόρα ανταλλακτικά, προμηθευτές, κατασκευαστές, εργοστάσιο, προσαρμοσμένα, χονδρική, αγορά, τιμή, προς πώληση
