Τροχοφόρος φορτωτής 5 τόνων

Το μηχάνημα διατίθεται στάνταρ με έναν κουβά βράχου που διαθέτει κοπτική άκρη υψηλής αντοχής, ανθεκτική στη φθορά και δομικά ενισχυμένα κάτω και πίσω τοιχώματα. Ένας βελτιστοποιημένος μηχανισμός σύνδεσης εξασφαλίζει χαμηλή αντίσταση κατά τη διείσδυση σκληρών υλικών και παρέχει ισχυρή δύναμη διάσπασης. Αυτός ο σχεδιασμός αποτρέπει αποτελεσματικά την παραμόρφωση ή το ράγισμα του κάδου κάτω από βαριά φορτία, εξοικονομώντας χρόνο και κόστος χειροκίνητης συγκόλλησης οπλισμού ενώ αυξάνετε τους ρυθμούς πλήρωσης, παρατείνοντας τη διάρκεια ζωής του κάδου και μειώνοντας το κόστος διακοπής λειτουργίας που σχετίζεται με επισκευές ή αντικαταστάσεις του κάδου.

Εξοπλισμένο με το πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων powershift μιας διάσημης μάρκας, το μηχάνημα υποστηρίζει γρήγορες αλλαγές κατεύθυνσης και ταχυτήτων κάτω από βαριά φορτία χωρίς να χρειάζεται συχνές στάσεις. Υδραυλικά εξαρτήματα υψηλής απόκρισης από κορυφαίες μάρκες εξασφαλίζουν απρόσκοπτη μετάβαση μεταξύ εκκίνησης, επιτάχυνσης, ανύψωσης μπούμας και απόρριψης. Η εξοικονόμηση πολύτιμων δευτερολέπτων σε κάθε κύκλο επιτρέπει πρόσθετα ταξίδια κατά τη διάρκεια μιας ολόκληρης ημέρας εντατικής λειτουργίας, αυξάνοντας έτσι τον όγκο μεταφοράς ανά βάρδια ενώ μειώνεται το κόστος καυσίμου και χρόνου.

Το μπροστινό και το πίσω πλαίσιο χρησιμοποιούν μια δομή πλάκας βαρέως τύπου, βελτιστοποιημένη μέσω της ανάλυσης πεπερασμένων στοιχείων (FEA) και επικυρωμένη μέσω 100.000 κύκλων αυστηρών δοκιμών κόπωσης. Σε συνδυασμό με ιδιόκτητους ενισχυμένους κινητήριους άξονες, το μηχάνημα προσφέρει ανώτερη στρεπτική ακαμψία και φέρουσα ικανότητα. Αυτός ο σχεδιασμός εξαλείφει κινδύνους όπως ρωγμές πλαισίου και θραύση άξονα που προκαλούνται από υπερφόρτωση κατά τη μεταφορά μεταλλεύματος και σκληρού εδάφους. Το μηχάνημα διατηρεί υψηλή δομική ακαμψία και σταθερό κέντρο βάρους σε δύσκολες συνθήκες λειτουργίας, μειώνοντας σημαντικά τη συχνότητα μεγάλων επισκευών και απωλειών διακοπής λειτουργίας, ενώ παρατείνεται η συνολική διάρκεια ζωής και ενισχύεται η αξία μεταπώλησης του εξοπλισμού.