Χαρακτηριστικά 1-3 |
1. Καμπίνα
Η κλειστή καμπίνα με ένα ευέλικτο σχήμα μεγάλου τόξου, 360°πανοραμική θέα, προστατευτικά δίχτυα έξω από το μπροστινό γυαλί και το επάνω γυαλί, όμορφα και ασφαλή, συνδυασμένη διάταξη πίνακα οργάνων τιμονιού, εξανθρωπισμένη εσωτερική διάταξη, Το κάθισμα είναι εξοπλισμένο με ζώνη ασφαλείας, που καθιστά την οδήγηση άνετη και ασφαλή.
Προαιρετικός κλιματισμός θέρμανσης και ψύξης καμπίνας και κάθισμα πλήρους ανάρτησης, οι συνθήκες εργασίας του οδηγού είναι Άνετες.
2. Επέκταση λειτουργιών (πολυλειτουργική συσκευή)
Εκτός από τον τυπικό εξοπλισμό, μπορεί επίσης να εξοπλιστεί με κάδους με επίπεδη κεφαλή, πιρούνια από άχυρο, ρυθμιζόμενα πιρούνια, πιρούνι με πλευρική βαλβίδα, ράβδους χορδών, σφιγκτήρες ελαστικών, σφιγκτήρες υπερχείλισης λαδιού χαρτιού, σφιγκτήρες κορμού, ράβδους εναέριας εργασίας, υψηλή θέση εξαρτήματα κτηνοτροφίας, εξοπλισμός ανύψωσης, γυάλινο φορέα, κεφαλή πιστόλι κρούσης, ένα μηχάνημα με πολλαπλές λειτουργίες για τη βελτίωση της απόδοσης.
3.Άξονας μετάδοσης κίνησης
Σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά της κατανομής φορτίου άξονα κατά τη λειτουργία του τηλεσκοπικού περονοφόρου οχήματος, υιοθετείται ο μπροστινός κινητήριος άξονας με μεγάλη φέρουσα ικανότητα και το σώμα του άξονα υιοθετεί έναν ολοκληρωμένο τύπο, με ισχυρό δακτύλιο και καλή ακαμψία. υιοθετεί μια κεντρική δομή μείωσης και πλανητικής μείωσης από την πλευρά του τροχού, μείωση δύο σταδίων και μεγάλη ροπή εξόδου.
Χρησιμοποιήστε τον κινητήρα άξονα διεύθυνσης γενικής σύνδεσης σταθερής ταχύτητας. προαιρετικό τιμόνι δίτροχο τιμόνι ή τετρακίνητο τιμόνι τετρακίνητο σασί εκτός δρόμου με απαλές μετακινήσεις, αυτό το μοντέλο έχει καλή βατότητα και καλύτερη ευελιξία.
Ο άξονας κίνησης οχημάτων εκτός δρόμου μπορεί να εξοπλιστεί με αντιολισθητικό σύστημα ή διαφορικό κλειδαριά για να βελτιώσει τη βατότητα ολόκληρου του μηχανήματος σε άσχημες συνθήκες του δρόμου.
Παράμετρος |
Μοντέλο | Μονάδα | WSM1-18130 |
Εκτέλεση | ||
Ονομαστικό φορτίο | ΚΙΛΟ | 13000 |
Περονοφόρο κέντρο (στο μπροστινό μέρος του φορτηγού | mm | 2200 |
Μέγιστο ύψος ανύψωσηςH2 | Χλμ./Ώρα | 17800 |
Μέγιστη. Απόσταση επέκτασης L2 | % | 13000 |
Μέγιστη. Ταχύτητα οδήγησης | ΚΙΛΟ | 28 |
Μέγιστη. βαθμολογικότητας | % | 22 |
Βάρος | ΚΙΛΟ | 20500 |
Κεραία | ||
Boom ΟΧΙ | 4 | |
Προς την ώρα | s | 11.5 |
Χρόνος κάτω | s | 9.5 |
Χρόνος παράτασης | s | 14.5 |
Χρόνος ανάκλησης | s | 16.5 |
Μπροστινός χρόνος περιστροφής | s | 6 |
Χρόνος περιστροφής πίσω | s | 5.5 |
Γωνία παραλλαγής | ° | 75 |
Μέγεθος | ||
Μήκος (χωρίς πιρούνι) L | mm | 7450 |
Πλάτος W | mm | 2500 |
IghtψοςH | mm | 2480 |
Μπροστινό περιστροφικό A | mm | 2250 |
Βάση τροχού Β | mm | 3700 |
Πίσω περιστροφικόC | mm | 1500 |
Πέλμα τροχού (εμπρός/πίσω) E | mm | 1800 |
Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος | mm | 450 |
Πλάτος καμπίνας Μ | mm | 800 |
Ελάχιστη ακτίνα στροφής | ||
Τιμόνι δύο τροχών | mm | 5800 |
Μέγεθος πιρουνιούL1*W1*H1 | mm | 1200*200*75 |
Πλάτος πλαισίου πιρουνιού | mm | 1500 |
Με πόδι | Ναί | |
Πρότυπο | ||
Μοντέλο κινητήρα | LR6A3LU | |
Κατασκευαστής | Πετρελαιοκινητήρας Yituo (Luoyang) | |
Ονομαστική χωρητικότητα | 125kW /2200 σ.α.λ | |
Εκπομπή | Σταθμός | |
Λειτουργία μετάδοσης | Υδραυλική μετάδοση | |
Gear (εμπρός/πίσω) | 2/2 | |
Λειτουργία οδήγησης | Οδήγηση εμπρός δύο αξόνων | |
Λειτουργία διεύθυνσης | Πίσω τιμόνι δύο αξόνων | |
Φρενάρισμα σέρβις | Δίσκος δαγκάνας | |
Φρενάρισμα στάθμευσης | Απελευθέρωση πίεσης | |
Ελαστικό (εμπρός/πίσω) | 17.5R25 | |
Προαιρετικός | ||
Μοντέλο κινητήρα | QSB5.9-C180-31 | |
Κατασκευαστής | Dongfeng Cummins | |
Ονομαστική χωρητικότητα | 132kW / 2200 σ.α.λ | |
Ονομαστική ροπή | 480 Nm / 1600rpm | |
Εκπομπή | Σταθμός | |
Λειτουργία μετάδοσης | Υδροστατική μετάδοση | |
Gear (εμπρός/πίσω) | 2/2 | |
Λειτουργία οδήγησης | Οδήγηση τεσσάρων τροχών | |
Λειτουργία διεύθυνσης | Τιμόνι τεσσάρων τροχών | |
Φρενάρισμα σέρβις | Υγρός πολλαπλών δίσκων | |
Φρενάρισμα στάθμευσης | υδραυλική απελευθέρωση | |
Λάστιχο | Στερεό ελαστικό |
Διάγραμμα |
Θήκη πελατών |
Αποστολή |
Πιστοποιητικό |
Χαρακτηριστικά 4-6 |
4. Φρένο
Το φρένο υπηρεσίας υιοθετεί δύο δομές τύπου δαγκάνας ή υγρού τύπου πολλαπλών δίσκων, με καλή απόδοση πέδησης, οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν να ταιριάζουν. το φρένο υγρής δομής πολλαπλών δίσκων δεν χρειάζεται συντήρηση και προτιμάται για συνθήκες εργασίας που απαιτούν συχνό φρενάρισμα · ο ενισχυτής δύναμης πέδησης υιοθετεί πίεση αέρα ή πλήρη υδραυλική τεχνολογία, την οποία μπορούν να επιλέξουν οι πελάτες.
Το πλήρες υδραυλικό σύστημα ενίσχυσης έχει μεγαλύτερο εύρος ρύθμισης της δύναμης πέδησης. το χειρόφρενο υιοθετεί τεχνολογία φρένων αρνητικής πίεσης και το φρένο απελευθερώνεται με πίεση αέρα ή υδραυλική πίεση, η οποία είναι ελαφριά και κάθετη.
5. Λειτουργία μετάδοσης
Η διαδρομή μετάδοσης ισχύος υιοθετεί δύο τρόπους: κινητήρα ντίζελ-υδραυλικό κιβώτιο ταχυτήτων-τροχούς άξονα-τροχούς (υδραυλικό κιβώτιο ταχυτήτων) ή κινητήρα ντίζελ-υδραυλική αντλία λαδιού-υδραυλικό κινητήρα άξονα-τροχούς (υδροστατική μετάδοση), τα οποία μπορούν να επιλεγούν από τους πελάτες.
6. Διαμόρφωση ασφάλειας
Εξοπλισμένο με καθρέφτες και βομβητή αναστροφής. προαιρετικό σύστημα απεικόνισης αναστροφής ραντάρ, αυτό το σύστημα παρακολούθησης πολλαπλών σημείων, ευρύ φάσμα παρακολούθησης, εμφάνιση εικόνας σε πραγματικό χρόνο, αλλάζει αποτελεσματικά την όραση της πλάτης και λειτουργεί χωρίς τυφλές ζώνες.
Τα υδραυλικά κυκλώματα λείανσης, τηλεσκοπίας, κλίσης και προώθησης είναι όλα εξοπλισμένα με βαλβίδες ισορροπίας, εξασφαλίζοντας ασφαλή και αξιόπιστη λειτουργία.
Δημοφιλείς Ετικέτες: ρολό χαρτί αρπαγή γερανού φορτηγό χειρισμού ξύλου, προμηθευτές, κατασκευαστές, εργοστάσιο, προσαρμοσμένο, αγορά, τιμή, προς πώληση